ფოკუსირება დაბალი სიჩქარით ელექტრო ავტომობილის ხმაურზე: უნდა იყოს თუ არა ხმა?

30 კილომეტრზე (19 მილი საათში) სიჩქარით მგზავრობისას ელექტრომობილების ძრავის ხმაური შედარებით დაბალია და ზოგ შემთხვევაში თითქმის შეუმჩნეველია.ეს პოტენციურ საფრთხეს წარმოადგენს, განსაკუთრებით „უსინათლო პირებისთვის, ნორმალური მხედველობის მქონე ფეხით მოსიარულეებისთვის და ველოსიპედისტებისთვის“.შესაბამისად, NHTSA მოუწოდებს ელექტრომობილების მწარმოებლებს, განიხილონ საკმარისად გამორჩეული ხმაურის გამოყენება დიზაინის ფაზაში, რათა უზრუნველყონ ეფექტური სიფხიზლე გარემომცველი ფეხით მოსიარულეებისთვის დაბალი სიჩქარით მართვისას.

ჩუმად ოპერაციადაბალსიჩქარიანი ელექტრო მანქანებიმან მიაღწია მნიშვნელოვან გარემოსდაცვით ეტაპებს, მაგრამ ასევე გამოიწვია უსაფრთხოებასთან დაკავშირებული მთელი რიგი შეშფოთება.ზოგიერთი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ ურბანულ გარემოში, განსაკუთრებით ხალხმრავალ ტროტუარებზე, დაბალი სიჩქარით ელექტრომობილებს არ აქვთ საკმარისი ხმა ფეხით მოსიარულეების გასაფრთხილებლად, რაც ზრდის მოულოდნელი შეჯახების რისკს.აქედან გამომდინარე, NHTSA-ს რეკომენდაცია განიხილება, როგორც მიზანმიმართული გაუმჯობესება, რომელიც მიზნად ისახავს დაბალსიჩქარიანი ელექტრო მანქანების აღქმის გაზრდას ექსპლუატაციის დროს მათი გარემოსდაცვითი მუშაობის კომპრომეტირების გარეშე.

აღსანიშნავია, რომ დაბალსიჩქარიანი ელექტრომობილების ზოგიერთმა მწარმოებელმა უკვე დაიწყო ამ საკითხის მოგვარება ახალ მოდელებში სპეციალურად შექმნილი ხმაურის სისტემების ჩართვით.ეს სისტემები მიზნად ისახავს ტრადიციული ბენზინის მანქანების ძრავის ხმების სიმულაციას, რაც უფრო შესამჩნევს ხდის დაბალსიჩქარიან ელექტრომობილებს მოძრაობისას.ეს ინოვაციური გადაწყვეტა უზრუნველყოფს ელექტრო მანქანების უსაფრთხოების დამატებით ფენას ურბანულ მოძრაობაში.

თუმცა, არიან სკეპტიკოსებიც, რომლებიც ეჭვქვეშ აყენებენ NHTSA-ს რეკომენდაციებს.ზოგიერთი ამტკიცებს, რომ ელექტრო მანქანების ჩუმი ბუნება, განსაკუთრებით დაბალი სიჩქარით, მათი ერთ-ერთი მიმზიდველი მახასიათებელია მომხმარებლებისთვის და ხმაურის ხელოვნურად დანერგვამ შეიძლება შეარყიოს ეს მახასიათებელი.ამიტომ, ბალანსის დამყარება ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოების უზრუნველყოფასა და ელექტრო მანქანების გარემოსდაცვითი ატრიბუტების დაცვას შორის გადაუდებელ გამოწვევად რჩება.

დასასრულს, ხმაურის საკითხიდაბალსიჩქარიანი ელექტრო მანქანებიმიიპყრო საზოგადოების ფართო ყურადღება.ვინაიდან ელექტრო მანქანები აგრძელებენ პოპულარობის მოპოვებას, გამოსავლის პოვნა, რომელიც უზრუნველყოფს ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებას მათი გარემოსდაცვითი მახასიათებლების შენარჩუნებისას, იქნება საერთო გამოწვევა მწარმოებლებისთვის და სამთავრობო მარეგულირებელი სააგენტოებისთვის.შესაძლოა, მომავალი მოწმენი იქნება უფრო ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენება იდეალური გადაწყვეტის მოსაძებნად, რომელიც დაიცავს ფეხით მოსიარულეებს ელექტრო მანქანების წყნარ ბუნებაზე კომპრომისის გარეშე.