ელექტრო ველოსიპედიხდება ქალაქებში მოგზაურობისა და მოგზაურობის ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი გზა. როგორც ყველამ ვიცით, მსოფლიოში ექსპორტირებულ ელექტრო ველოსიპედებს უნდა აკმაყოფილებდეს ადგილობრივი ბაზრის მკაცრი სასერთიფიკატო მოთხოვნების სერიას. მაგალითად, ევროკავშირი მოითხოვს, რომ ელექტრო ველოსიპედებმა უნდა გაიარონ სერთიფიკატები, როგორიცაა ROHS, CE, FCC და ა.შ., ასე რომ, რისთვის არის ეს სერთიფიკატები და რა ტიპის ელექტრონული ბიუჯეტი შეიძლება გამოიწვიოს ევროპაში საზოგადოებრივ გზებზე?
რა სერთიფიკატებია საჭირო ელექტროენერგიის ველოსიპედების ექსპორტისთვის ევროკავშირის ბაზარზე?
CE სერთიფიკატი
CE– ს სერთიფიკატი სავალდებულო მოთხოვნაა და ის ხელს უწყობს ჯანმრთელობის უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის მოთხოვნების დაკმაყოფილებას. ევროპის ქვეყნებში ადათ -წესები შეამოწმებენ CE სერთიფიკატებს, როდესაც ელექტრო ველოსიპედები ტრანსპორტირდება, რადგან მათ გარეშე მათ გარეშე ეკრძალებათ ბაზარზე გაყიდვა.
CE სერთიფიკატი EN 15194: 2017 სტანდარტი:
ევროკავშირის ელექტროენერგიის ველოსიპედის სტანდარტის EN15194: 2017 (თუ ელექტრო ველოსიპედი არ აკმაყოფილებს შემდეგ პირობებს, მას სჭირდება E/E-MARK სერთიფიკატი ევროკავშირში ექსპორტზე)
1. DC ძაბვა არ უნდა იყოს 4 -ზე მეტი
2. მაქსიმალური უწყვეტი შეფასებული ძალაა 250W
3. როდესაც სიჩქარე საათში 25 კილომეტრს აღწევს, გამომავალი ენერგია თანდათანობით უნდა შემცირდეს, სანამ საბოლოოდ არ შეწყვეტს
4. შეასრულეთ ევროკავშირის უსაფრთხოების დირექტივა 2002/24/24
ECE სერთიფიკატი
ევროკავშირის ელექტრონული ნიშანი არის ევროპაში განხორციელებული სასერთიფიკატო სისტემა, მანქანებისა და ნაწილებისა და კომპონენტებისთვის. შესაბამისი რეგულაციების, სტანდარტებისა და სანადირო შეკვეთის მოთხოვნების, ყველა სატრანსპორტო საშუალებებისა და ძირითადი ნაწილებისა და კომპონენტების მიხედვით, რომლებიც უნდა შევიდნენ მისი წევრი ქვეყნების ბაზარზე, უნდა გაიარონ ელექტრონული ნიშნის სერტიფიკაცია. და შესაბამისი სასერთიფიკატო ნიშანი უნდა დაიბეჭდეს პროდუქტზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში იგი აღინიშნება საბაჟო და ისჯება იმპორტიორი ქვეყნის ბაზრის ზედამხედველობის სააგენტოს მიერ, ხოლო მანქანა არ იქნება ჩამოთვლილი გზაზე. (ელექტრონული ნიშანი იყოფა ორ ფორმად: ელექტრონული ნიშანი და ელექტრონული ნიშანი.)
ელექტრონული ნიშნის სერთიფიკატი
ელექტრონული ნიშნის სერთიფიკატი არის ტექნიკური მოთხოვნა, რომელიც განხორციელებულია ევროპის ეკონომიკური კომისიის (ECE) მიერ, მისი წევრი ქვეყნების ბაზრებზე სატრანსპორტო საშუალებების და კვარტალური ნაწილების პროდუქციის ექსპორტისთვის. სასერთიფიკატო სტანდარტი არის ეკერეგულაცია. ევროპის ეკონომიკური კომისია ერთ -ერთი სააგენტოა, რომელიც გაეროსთან არის დაკავშირებული. პირველი, ეს არ არის ევროპული ორგანიზაციის სხვა წევრი სახელმწიფოები. დაახლოებით 60 ქვეყანა ევროპიდან, აზიიდან, აფრიკიდან და ოკეანეთიდან, შესაბამისად, აღიარებს ამ სერტიფიკაციას. ამავდროულად, ნებისმიერი წევრი ქვეყნის მიერ გაცემული სერთიფიკატები ურთიერთგამომრიცხავია სხვა წევრ სახელმწიფოებში. ვინაიდან ევროპის ეკონომიკური კომისიის აბრევიატურა არის ECE, ელექტრონული ნიშნის სერტიფიკაციას ასევე ეწოდება ECE სერთიფიკატი.
ელექტრონული ნიშნის სერთიფიკატი
ელექტრონული ნიშნის სერთიფიკატი არის სავალდებულო პროდუქტის სასერთიფიკატო სისტემა, რომელსაც ევროკავშირის მიერ ახორციელებს მისი წევრი სახელმწიფოების ბაზარზე შესული სატრანსპორტო საშუალებები. სასერთიფიკატო სტანდარტის ECDirection- ის თანახმად, მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სატრანსპორტო საშუალებები და მასთან დაკავშირებული ნაწილები გადის ტესტირებისა და წარმოების თანმიმდევრულობის მოთხოვნებს და აქვთ შესაბამისი სასერთიფიკატო ნიშანი, რომელიც დაბეჭდილია პროდუქტზე, შეუძლია თუ არა მას ევროკავშირის ბაზარზე გასაყიდად და ჩამოთვლილ გზაზე. ევროკავშირის ყველა წევრ სახელმწიფოს შეუძლია გასცეს ელექტრონული სერთიფიკატები, ხოლო ნებისმიერი წევრი ქვეყნის მიერ გაცემული სერთიფიკატები შეიძლება აღიარონ სხვა წევრი სახელმწიფოების მიერ. ვინაიდან ევროკავშირის წინამორბედი იყო ევროპული ეკონომიკური საზოგადოება (EEC), მას მოგვიანებით დაარქვეს ევროპა. საზოგადოებას (ევროპულ საზოგადოებას, რომელსაც უწოდებენ EC), ამიტომ ელექტრონული ნიშნის სერტიფიკაციას ასევე უწოდებენ EEC სერთიფიკატს ან EC სერთიფიკატს.

რეგისტრაცია
ელექტრონული ველოსიპედის რეგისტრაცია სავალდებულოა გარკვეული კლასებისთვის ზოგიერთ ევროპულ ტერიტორიაზე.ელექტრო ველოსიპედი250 ვატიანი საავტომობილო ენერგიით და დახმარებით 25 კმ/სთ-მდე არ საჭიროებს რეგისტრაციას, ხოლო S-Pedelecs შეფასებულია 500 ვატამდე 45 კილომეტრამდე/სთ-მდე, საჭიროა ველოსიპედის რეგისტრაცია გერმანიაში, ავსტრიასა და სხვა ქვეყნებში. კლასი 2 ელექტრონული ველოსიპედები (Throttle- ის კონტროლირებადი ელექტრონული ველოსიპედები) არ საჭიროებს ამას, სანამ ისინი აკმაყოფილებენ გარკვეულ სტანდარტებს. კლასი L1E-B ელექტრონული ველოსიპედები უფრო მაღალი ენერგიის გამომუშავებით, ვიდრე 750 ვატი, საჭიროა რეგისტრაცია.
რეგისტრაციის პროცესი განსხვავდება ქვეყნიდან ქვეყანაში. საერთოდ, იგი გულისხმობს სარეგისტრაციო ფორმების შევსებას ძირითადი იდენტიფიკაციით და საავტომობილო სპეციფიკაციებით. შეღავათები მოიცავს კანონიერი ავტომობილების საკუთრების დამტკიცებას, მოპარვის შემთხვევაში აღდგენის დახმარებას და ტრანზიტის დროს რაიმე ინციდენტის შემთხვევაში სადაზღვევო პრეტენზიების გაადვილებას.

- წინა: ელექტრო მოტოციკლეტის ბატარეების ევოლუცია და სამომავლო ტენდენციები
- შემდეგი: ელექტრული ველოსიპედის ბაზარი მნიშვნელოვნად გაიზარდა, რაც განაპირობებს ნაკრების ბაზრის უწყვეტ გაფართოებას
პოსტის დრო: აგვისტო -14-2024