ტყვიის მჟავა ბატარეები და ლითიუმის ბატარეები

● მოერიდეთ ბატარეის გადატვირთვას და გადატვირთვას
გადატვირთვა:ზოგადად, ჩინეთში დასატენად გამოიყენება დამტენი წყობები.სრულად დატენვისას ელექტრომომარაგება ავტომატურად გაითიშება.დამტენით დატენვისას ელექტროენერგია ავტომატურად გამოირთვება სრულად დატენვისას.გარდა ჩვეულებრივი დამტენებისა სრული დამუხტვის გამორთვის ფუნქციის გარეშე, სრულად დატენვისას ისინი გააგრძელებენ დამუხტვას მცირე დენით, რაც დიდხანს იმოქმედებს სიცოცხლეზე;
გადაჭარბებული გამონადენი:ზოგადად რეკომენდირებულია ბატარეის დატენვა, როდესაც დარჩენილია 20% ენერგია.დაბალი სიმძლავრის ხანგრძლივად დატენვა გამოიწვევს ბატარეის ნაკლებ ძაბვას და შეიძლება არ დაიტენოს.ის ხელახლა უნდა გააქტიურდეს და შეიძლება არ გააქტიურდეს.
● მოერიდეთ მის გამოყენებას მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე.მაღალი ტემპერატურა გააძლიერებს ქიმიურ რეაქციას და წარმოქმნის დიდ სითბოს.როდესაც სითბო გარკვეულ კრიტიკულ მნიშვნელობას მიაღწევს, ეს გამოიწვევს ბატარეის დაწვას და აფეთქებას.
● მოერიდეთ სწრაფ დატენვას, რაც გამოიწვევს შინაგან სტრუქტურაში ცვლილებებს და არასტაბილურობას.ამავე დროს, ბატარეა გაცხელდება და იმოქმედებს ბატარეის ხანგრძლივობაზე.სხვადასხვა ლითიუმის ბატარეების მახასიათებლების მიხედვით, 20A ლითიუმის მანგანუმის ოქსიდის ბატარეისთვის, 5A დამტენის და 4A დამტენის გამოყენება იმავე პირობებში, 5A დამტენის გამოყენება შეამცირებს ციკლს დაახლოებით 100-ჯერ.
●თუ ელექტრომობილი დიდი ხნის განმავლობაში არ გამოიყენება, შეეცადეთ მისი დამუხტვა კვირაში ერთხელ ან ყოველ ჯერზე 15 დღე.თავად ტყვიის მჟავა ბატარეა ყოველდღიურად მოიხმარს საკუთარი ენერგიის დაახლოებით 0,5%-ს.ის უფრო სწრაფად მოიხმარს ახალ მანქანაზე დაყენებისას.
ლითიუმის ბატარეები ასევე მოიხმარენ ენერგიას.თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში არ დამუხტავს, ის იქნება დენის დაკარგვის მდგომარეობაში და შესაძლოა ბატარეა გამოუსადეგარი იყოს.
სრულიად ახალი ბატარეა, რომელიც არ არის გახსნილი, უნდა დაიტენოს ერთხელ მეტი100 დღე.
●თუ ბატარეა დიდი ხნის განმავლობაში იყო გამოყენებულიდროთა განმავლობაში და აქვს დაბალი ეფექტურობა, ტყვიის მჟავა ბატარეას შეიძლება დაემატოს ელექტროლიტი ან წყალი პროფესიონალების მიერ, რათა გააგრძელონ გამოყენება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, მაგრამ ნორმალურ პირობებში, რეკომენდებულია ახალი ბატარეის პირდაპირ შეცვლა.ლითიუმის ბატარეას აქვს დაბალი ეფექტურობა და მისი შეკეთება შეუძლებელია.რეკომენდებულია ახალი ბატარეის პირდაპირ შეცვლა.
●დატენვის პრობლემა: დამტენმა უნდა გამოიყენოს შესაბამისი მოდელი.60 ვ არ შეუძლია 48 ვ ბატარეების დამუხტვა, 60 ვ ტყვიის მჟავა ვერ დატენავს 60 ვ ლითიუმის ბატარეებს დატყვიის მჟავა დამტენები და ლითიუმის ბატარეების დამტენები არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ურთიერთშენაცვლებით.
თუ დატენვის დრო ჩვეულებრივზე მეტია, რეკომენდებულია დამტენის კაბელის გამორთვა და დატენვის შეწყვეტა.ყურადღება მიაქციეთ, არის თუ არა ბატარეა დეფორმირებული ან დაზიანებული.
●ბატარეის ხანგრძლივობა = ძაბვა × ბატარეის ამპერი × სიჩქარე ÷ ძრავის სიმძლავრე ეს ფორმულა არ არის შესაფერისი ყველა მოდელისთვის, განსაკუთრებით მაღალი სიმძლავრის ძრავის მოდელებისთვის.ქალების უმეტესობის გამოყენების მონაცემებთან ერთად, მეთოდი შემდეგია:
48V ლითიუმის ბატარეა, 1A = 2,5კმ, 60V ლითიუმის ბატარეა, 1A = 3კმ, 72V ლითიუმის ბატარეა, 1A = 3,5კმ, ტყვიის მჟავა დაახლოებით 10%-ით ნაკლებია ლითიუმის ბატარეაზე.
48 ვ ბატარეას შეუძლია 2,5 კილომეტრი ამპერზე (48V20A 20×2,5=50 კილომეტრი)
60 ვ ბატარეას შეუძლია ამპერზე 3 კილომეტრის გაშვება (60V20A 20×3=60 კილომეტრი)
72 ვ ბატარეას შეუძლია 3,5 კილომეტრი ამპერზე (72V20A 20×3,5=70 კილომეტრი)
●ბატარეის/დამტენის A მოცულობა უდრის დატენვის დროს, დატენვის დრო = ბატარეის ტევადობა/დამტენი რიცხვი, მაგალითად 20A/4A = 5 საათი, მაგრამ იმის გამო, რომ დატენვის ეფექტურობა იქნება ნელი დატენვის შემდეგ 80%-მდე (პულსი შეამცირებს დენს), ამიტომ ჩვეულებრივ იწერება როგორც 5-6. საათი ან 6-7 საათი (დაზღვევისთვის)